Каждый покупатель, купивший Toyota Corolla в период с 1 марта по 30 апреля получает в подарок сертификат на 800 грн на покупку бытовой техники в сети Эльдорадо. Также среди покупателей будет проводится лотерея, в которой будет разыграно еще 14 сертификатов: 1 на 40 000 гривен, 3 на 16 000 грн и 10 на 4000 грн.

В акции участвуют автомобили, как 2008 так и 2009 года.

Каждый покупатель, купивший Toyota Camry в период с 1 марта по 30 апреля получает в подарок карточку на которой лежит 7980 гривен для заправки 1000 литров А-95 бензина (количество литров рассчитано исходя из стоимости бензина 1 марта 2010 года).

В акции участвуют автомобили, как 2008 так и 2009 года.

Каждый покупатель, купивший Toyota Corolla в период с 1 марта по 30 апреля получает в подарок сертификат на 800 грн на покупку бытовой техники в сети Эльдорадо. Также среди покупателей будет проводится лотерея, в которой будет разыграно еще 14 сертификатов: 1 на 40 000 гривен, 3 на 16 000 грн и 10 на 4000 грн.

В акции участвуют автомобили, как 2008 так и 2009 года.

Каждый покупатель, купивший Toyota Camry в период с 1 марта по 30 апреля получает в подарок карточку на которой лежит 7980 гривен для заправки 1000 литров А-95 бензина (количество литров рассчитано исходя из стоимости бензина 1 марта 2010 года).

В акции участвуют автомобили, как 2008 так и 2009 года.

• Тщательно протестированные доработанные педали устранят избыточное трение, которое может приводить к подклиниванию педали


• Toyota приложит согласованные усилия для проведения превентивных мероприятий как можно скорее

Сегодня Toyota Motor Europe подтвердила намерение провести сервисную кампанию в отношении педалей газа на 8 моделях Toyota в Европе. Инженеры Toyota разработали и тщательно протестировали техническое решение, которое предполагает усиление узла педали для устранения потенциального риска избыточного трения, которое может, в редких случаях, приводить к подклиниванию педали. Первые поставки комплектующих, необходимых для этой кампании, начнут прибывать в Европу на следующей неделе. Вместе с тем готовятся планы по информированию владельцев вовлечённых автомобилей. Кроме того, Toyota уже внедрила эффективное производственное решение относительно автомобилей, предназначенных для продажи в Европе.

«Toyota придерживается политики: клиент – на первом месте при любых обстоятельствах, – сказал Тадаши Арашима, президент и председатель правления Toyota Motor Europe. – Мы понимаем, что нынешняя ситуация вызывает озабоченность, и мы глубоко сожалеем об этом. Мы также хотим заверить наших клиентов: потенциальная ситуация с педалью газа случается очень редко. Объявленная кампания – это превентивная мера, чтобы гарантировать сохранение наивысших стандартов безопасности для всех клиентов».

«Мы в Toyota полностью привержены принципам безопасности, мы знаем, где может возникнуть эта ситуация и как ее предотвратить, поэтому сейчас мы сосредоточены на проведении профилактических мероприятий как можно быстрее. Мы проводим необходимые проверки, чтобы гарантировать, что подпадающие под кампанию автомобили не будут выданы клиентам без проведения соответствующей профилактики», – добавил г-н Арашима.

В случае если водитель столкнётся с подклиниванием педали газа в частично нажатом состоянии, либо педаль газа будет возвращаться в исходное состояние слишком медленно, всегда есть возможность контроля автомобиля при сильном и постоянном нажатии на педаль тормоза. Не следует многократно нажимать на педаль тормоза, так как это может привести к потере вакуума в тормозном усилителе, что приведет к необходимости прикладывания большего усилия на педаль тормоза. Следует остановить автомобиль в ближайшем безопасном месте, выключить двигатель и обратиться к дилеру Toyota или Тойота Ассистанс за помощью.

Toyota не располагает информацией о каких бы то ни было дорожно-транспортных происшествиях в Европе, связанных с предметом этой сервисной кампании. Кроме того, данная ситуация никаким образом не связана с кампанией по поводу водительского коврика, которая была ранее объявлена в США.

28 января Toyota Motor Europe объявила о планируемой сервисной кампании в отношении 8 моделей Toyota в Европе, для профилактики потенциальной возможности подклинивания педали газа. Ниже приводится список потенциально вовлечённых моделей и периоды их производства:

• AYGO (Февр. 2005 – Авг. 2009)


• iQ (Ноя 2008 – Ноя 2009)


• Yaris (Ноя 2005 – Сент 2009)


• Auris (Окт 2006 – 5 Янв 2010)


• Corolla (Окт 2006 – Дек 2009)


• Verso (Февр 2009 – 5 Янв 2010)


• Avensis (Ноя 2008 – Дек 2009)


• RAV4 (Ноя 2005 – Ноя 2009)

Точное количество вовлечённых автомобилей еще выясняется, но может достичь порядка 1,8 млн. единиц. Все модели Lexus и другие модели Toyota в эту группу не входят.

Несмотря на крайне малую вероятность того, что подобная ситуация возникнет, Toyota рекомендует владельцам автомобилей, которые обеспокоены по данному поводу, обращаться за помощью в данном вопросе в службу по работе с клиентами официальных дилеров Toyota, не дожидаясь официального объявления сервисной кампании.

Какие меры будет предпринимать Toyota

Специалисты Toyota обратили внимание, что в крайне редких случаях, существует вероятность того, что определенные механизмы педали газа могут подклинивать в частично нажатом состоянии или медленно возвращаться в исходное положение.

Эта ситуация возникает из-за механизма трения педали газа, который необходим для обеспечения её «информативности». Данный механизм увеличивает сопротивление нажатию и делает его плавным и стабильным. В конструкцию механизма входит ползун, который трётся о соприкасающуюся поверхность при нормальной работе педали. Со временем, определенные механизмы педали газа могут изнашиваться. В результате такого износа, в совокупности с определенными эксплуатационными условиями и условиями окружающей среды, сила трения в механизме может увеличиться и периодически приводить к затрудненному нажатию на педаль газа, медленному возвращению педали газа в исходное положение или, в крайнем случае, к подклиниванию в частично нажатом состоянии.

Найденное специалистами Toyota решение является простым и эффективным. В механизм будет вставлена калибровочная пластина, обработанная режущим инструментом с особо высокой точностью, который уменьшит поверхностное натяжение между ползуном и соприкасающейся поверхностью. Благодаря такой модернизации конструкции устраняется излишнее трение, потенциально могущее вызывать подклинивание педали. Специалисты нашей компании подтвердили эффективность усиленных педалей газа путём проведения тщательных испытаний педалей газа в сборе, которые ранее демонстрировали некоторую тенденцию к подклиниванию.

• Тщательно протестированные доработанные педали устранят избыточное трение, которое может приводить к подклиниванию педали


• Toyota приложит согласованные усилия для проведения превентивных мероприятий как можно скорее

Сегодня Toyota Motor Europe подтвердила намерение провести сервисную кампанию в отношении педалей газа на 8 моделях Toyota в Европе. Инженеры Toyota разработали и тщательно протестировали техническое решение, которое предполагает усиление узла педали для устранения потенциального риска избыточного трения, которое может, в редких случаях, приводить к подклиниванию педали. Первые поставки комплектующих, необходимых для этой кампании, начнут прибывать в Европу на следующей неделе. Вместе с тем готовятся планы по информированию владельцев вовлечённых автомобилей. Кроме того, Toyota уже внедрила эффективное производственное решение относительно автомобилей, предназначенных для продажи в Европе.

«Toyota придерживается политики: клиент – на первом месте при любых обстоятельствах, – сказал Тадаши Арашима, президент и председатель правления Toyota Motor Europe. – Мы понимаем, что нынешняя ситуация вызывает озабоченность, и мы глубоко сожалеем об этом. Мы также хотим заверить наших клиентов: потенциальная ситуация с педалью газа случается очень редко. Объявленная кампания – это превентивная мера, чтобы гарантировать сохранение наивысших стандартов безопасности для всех клиентов».

«Мы в Toyota полностью привержены принципам безопасности, мы знаем, где может возникнуть эта ситуация и как ее предотвратить, поэтому сейчас мы сосредоточены на проведении профилактических мероприятий как можно быстрее. Мы проводим необходимые проверки, чтобы гарантировать, что подпадающие под кампанию автомобили не будут выданы клиентам без проведения соответствующей профилактики», – добавил г-н Арашима.

В случае если водитель столкнётся с подклиниванием педали газа в частично нажатом состоянии, либо педаль газа будет возвращаться в исходное состояние слишком медленно, всегда есть возможность контроля автомобиля при сильном и постоянном нажатии на педаль тормоза. Не следует многократно нажимать на педаль тормоза, так как это может привести к потере вакуума в тормозном усилителе, что приведет к необходимости прикладывания большего усилия на педаль тормоза. Следует остановить автомобиль в ближайшем безопасном месте, выключить двигатель и обратиться к дилеру Toyota или Тойота Ассистанс за помощью.

Toyota не располагает информацией о каких бы то ни было дорожно-транспортных происшествиях в Европе, связанных с предметом этой сервисной кампании. Кроме того, данная ситуация никаким образом не связана с кампанией по поводу водительского коврика, которая была ранее объявлена в США.

28 января Toyota Motor Europe объявила о планируемой сервисной кампании в отношении 8 моделей Toyota в Европе, для профилактики потенциальной возможности подклинивания педали газа. Ниже приводится список потенциально вовлечённых моделей и периоды их производства:

• AYGO (Февр. 2005 – Авг. 2009)


• iQ (Ноя 2008 – Ноя 2009)


• Yaris (Ноя 2005 – Сент 2009)


• Auris (Окт 2006 – 5 Янв 2010)


• Corolla (Окт 2006 – Дек 2009)


• Verso (Февр 2009 – 5 Янв 2010)


• Avensis (Ноя 2008 – Дек 2009)


• RAV4 (Ноя 2005 – Ноя 2009)

Точное количество вовлечённых автомобилей еще выясняется, но может достичь порядка 1,8 млн. единиц. Все модели Lexus и другие модели Toyota в эту группу не входят.

Несмотря на крайне малую вероятность того, что подобная ситуация возникнет, Toyota рекомендует владельцам автомобилей, которые обеспокоены по данному поводу, обращаться за помощью в данном вопросе в службу по работе с клиентами официальных дилеров Toyota, не дожидаясь официального объявления сервисной кампании.

Какие меры будет предпринимать Toyota

Специалисты Toyota обратили внимание, что в крайне редких случаях, существует вероятность того, что определенные механизмы педали газа могут подклинивать в частично нажатом состоянии или медленно возвращаться в исходное положение.

Эта ситуация возникает из-за механизма трения педали газа, который необходим для обеспечения её «информативности». Данный механизм увеличивает сопротивление нажатию и делает его плавным и стабильным. В конструкцию механизма входит ползун, который трётся о соприкасающуюся поверхность при нормальной работе педали. Со временем, определенные механизмы педали газа могут изнашиваться. В результате такого износа, в совокупности с определенными эксплуатационными условиями и условиями окружающей среды, сила трения в механизме может увеличиться и периодически приводить к затрудненному нажатию на педаль газа, медленному возвращению педали газа в исходное положение или, в крайнем случае, к подклиниванию в частично нажатом состоянии.

Найденное специалистами Toyota решение является простым и эффективным. В механизм будет вставлена калибровочная пластина, обработанная режущим инструментом с особо высокой точностью, который уменьшит поверхностное натяжение между ползуном и соприкасающейся поверхностью. Благодаря такой модернизации конструкции устраняется излишнее трение, потенциально могущее вызывать подклинивание педали. Специалисты нашей компании подтвердили эффективность усиленных педалей газа путём проведения тщательных испытаний педалей газа в сборе, которые ранее демонстрировали некоторую тенденцию к подклиниванию.

Японский седан Toyota Camry стал самым продаваемым автомобилем в США за 2009 год. За прошедших 12 месяцев он был раскуплен американцами в количестве 333 937 штук. Второе место занимает еще один японский автомобиль — Honda Accord, выступивший с результатом 287 491 проданных авто за год.

Эти два «японца» по итогам 2008 года занимали также первые два места по продажам в США, но тогда Honda Accord был лидером, а Toyota Camry довольствовалась «серебром».

Третье место в 2009 году принадлежит Ford F-150 — 283 613 машины.

Также в десятку самых продаваемых на американском рынке авто вошли: Toyota Corolla, Chevrolet Silverado 1500, Honda Civic, Nissan Altima, Honda CR-V, Chevrolet Impala, Ford Fusion.

На рынке Японии первые места по продажам в ушедшем году заняли гибрид Toyota Prius — 208 876 машин и Honda Fit — 157 324 машин.

• предоставления услуг наивысшего уровня качества по обслуживанию клиентов;


• достижения наивысшего уровня удовлетворенности клиентов;


• применения методик Kaizen («кайзен») (постоянное усовершенствование).

Все это стало возможным благодаря сплоченной команде единомышленников ТЦ «Автогалс», которая, поставив перед собой высокую цель — быть лучшей компанией в своем регионе, успешно справилась с этой задачей и на сегодняшний день является флагманом в дилерской сети Тойота. При этом они не останавливаются на достигнутом и стремятся достичь все новых и новых амбициозных целей в своем развитии. В ноябре 2008 года ООО «Автогалс» стал лауреатом конкурса «100 лучших товаров Украины» в номинации «Продажа автомобилей и сервисное обслуживание» и вошел в сотню лучших в Украине, что стало истинным признанием его заслуг перед потребителями и безусловной гарантией качества и надежности предоставляемых им услуг.

Центр Донецк «Автогалс» стал
первым сертифицированным дилером
в Украине по программе ТSM

Команда единомышленников
Тойота Центр «Автогалс»

Маркетинговая концепция TSM (Тоyota Service Management) является всеобъемлющей программой развития послепродажного обслуживания в корпорации Toyota, которая нацелена на постоянное улучшение в сети авторизованных дилерских центров, на достижение ими высокой цели — максимальной удовлетворенности клиентов и, в тоже время, на самый высокий уровень эффективности работы и стабильной рентабельности предприятий. Основой программы TSM служит Производственная система Тойота (Toyota Production System), которая является наиболее известным и экономичным процессом производства в мире.

• Система предварительного подбора
  запчастей для автомобилей по записи
  соблюдение принципа "Just-in-time" (точно-вовремя) высокоэффективного метода, при котором производится и отгружается только необходимое количество продукции и в нужное время, что позволяет сократить производственные запасы до минимума;




• Приемка сервиса в соответствии
  с тебованиями Toyota Retail
  уменьшение "Muda" ("муда"), которое является общим термином для различных потер и затрат — излишнего времени простоя, чрезмерных запасов запчастей и материалов, ненужных перемещений, избыточного инструмента и т.д.;




• Система досок контроля процессов,
  обеспечивающая визуальный контроль
  статуса автомобиля в ремонта
  достижение "Heijunka" ("хэйджунка"), или более равномерной загрузки, исключающей как пиковые нагрузки, так и простои, с помощью точноного планирования, постоянного визуального контроля и четкой стыковки последовательных производственных операций;




• Cистема учета фактического
  времени работы
  контроль времени такта, что означает стандартизацию производственных процессов и каждой отдельной операции в рамках этого процесса;


• осуществление "Jidoka" или выявление скрытых проблем и выработка соответствующих контрмер, предотвращающих их повторное возникновение;




• Система адресного хранении
  специнструмента
  применение принципов 5S (отСеивай-Сортируй-Соблюдай порядок-Стандартизируй-Самодисциплина);




• Оптимальный складской запас
  позволяет сократить затраты и площади
  реализация 7 правил складского хранения, что позволяет поддерживать оптимальный складской запас и минимизировать площадь хранения.

Все эти принципы TPS Toyota переносит в организацию послепродажного обслуживания, развивая при этом TSM.

Новая программа TSM явилась основой для формирования Стандартов ТSM, которым должнен соответствовать каждый авторизованный дилерский центр Тойота в Европе. Для оценки дилеров был разработан перечень критериев, так называемых минимальных требований, которым должны соответствовать все без исключения авторизованные дилеры Тойота. Существуют также вопросы Уровня 1 и Уровня 2, достижение которых в свою очередь свидетельствует о повышении статуса дилера до Бронзового, Серебрянного и Золотого.

В Европе концепция TSM была впервые реализована 1994 году — первый пилотный проект был запущен в Германии. Последующее внедрение программы TSM проводилось по фазам, которые тщательно отслеживались по каждой стране — Бельгия, Греция, Великобритания, Португалия, Италия, Норвегия и многие другие. Украина присоединилась к данной программе в 2007 году. Программа сертификации предусматривает возможность постоянного совершенствования и подтверждения высокого уровня операционных процесоов на ежегодной основе.

Такой подход к улучшению своей работы является одной из сильных сторон корпорации Тойота, позволяющей во всем мире гарантировать высококачественный ремонт и удовлетворенность клиентов. Сегодня задачей Тойота в Украине, как и во всей Европе, является внедрение системы TSM во всю дилерскую сеть, и тем самым подтверждение давно всем известного девиза компании — КЛИЕНТ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!

Предлагаемое защитное покрытие — это не бронировочная пленка, которая давно представлена на рынке автомобильных аксессуаров и при нанесении значительно портит внешний вид Вашего автомобиля. Наше покрытие это полимерный состав, который является новейшей разработкой американской промышленности и более трех лет используется на американском рынке для защиты гоночных болидов, спортивных автомобилей, дальнобойных тягачей, автобусов.

Продукт под названием ARMOR COAT наносится только в условиях покрасочной камеры при идеальной чистоте с помощью пистолета для нанесения краски. Нанесенный продукт идеально защищает самые труднодоступные участки бампера, передних решеток, и обеспечивает надежную защиту от сколов, которые так сильно портят внешний вид Вашего автомобиля.

Защитное покрытие наносится исключительно на неповрежденное ЛКП.

При необходимости восстанавливаем поврежденные элементы с высоким качеством и гарантией, ( стоимость определяется по каждому конкретному случаю).

• LEXUS, LC-200 — 4500 грн.


• MERSEDES-«S» — 5500 грн.


• CAMRI — 3500 грн.

«Спасибо за ветер!»

«Турнир удался, — считает Василий Герелюк — участник и один из организаторов состязаний в Курахово. — Судейство было хорошее. Погода — тоже, особенно в пятницу, в первой половине дня, когда дул великолепный штормовой ветер. В субботу моросил дождь, и такие условия отлично подходили для молодежи».

План на «гоночный уик-энд» был выполнен: победители определились в «формуле» (как среди взрослых, так и у молодежи) и «слаломе».

Кубок Toyota 2009
по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009
по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009
по виндсерфингу


Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу

Донецк vs Таганрог

«Евтеев — довольно известный, опытный гонщик, — рассказал «Салону» о своем сопернике Василий Герелюк. — Мы впервые с ним встречались в этом году в Евпатории на регате «Крылья Донузлава». Он занял второе место, я — пятое. Здесь же я однозначно мог потягаться с Вадимом за первое. Но так распорядилась судьба... Я ему проиграл лишь тогда, когда появились провалы ветра. Он на 14 кг легче меня, и когда ветер в воскресенье начал «капризничать» — то сильно задует минуты на три, то стихает где-то до четырех метров, — я, имея 12-метровый парус (самый большой, который только бывает), двигался еле-еле. Многие гонщики вообще прекратили борьбу! А Евтеев в этот момент, будучи легче, опережал меня...»

Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу

«Хитрый» слалом

«Слалом» по своей природе — вид специфический: не каждый спортсмен, блещущий в более тактически ориентированной «формуле», добивается таких же результатов и в высокоскоростном «слаломе». Тому есть несколько причин.
«Для водоемов типа нашего, если ориентироваться на «слалом», пришлось бы тренироваться где-то в три-четыре раза реже, чем на «формулу», — объяснил нам Василий Герелюк. — Потому что ветер, который подходит для «формулы», здесь дует гораздо чаще.

«Слалом» — это скоростная гонка поперек ветра, и она не может проходить при слабом ветре. А «формула» — гонка не сколько на скорость, сколько на тактику. Такие нюансы и являются причиной того, что наши спортсмены — сплошь «формулисты»: даже когда в Курахово дует сильный ветер, мы тренируем «формулу». А потом, возможно, берем слаломную доску, чтобы покататься для удовольствия».

Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу

От 15-ти и... значительно старше!

Результаты состязаний в Курахово лишний раз показывают, что, когда речь заходит о возрасте спортсменов, виндсерфинг называют в числе самых демократичных видов спорта. К тому же, бок о бок с мужчинами-серферами сражаются и женщины. Их результат идет и в общий разряд, и отдельно в женский. Так, в состязаниях класса «формула» 10-й результат показала дончанка Юлия Кондрашова, ставшая, соответственно, первой в состязании женщин.

Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу

Дорогое удовольствие

Но, с другой стороны, тем, кто делает первые шаги в этом виде спорта, не следует гнаться за дорогой матчастью (так называют доску и парус серферы): существуют более простые доски для начинающих. А, к примеру, в школе виндсерфинга, которая около трех лет назад открылась в Курахово, базовый набор оборудования можно взять напрокат. К тому же, занятия в школе бесплатные. Так что встать на доску с парусом можно и без значительных финансовых «жертв». Ну а если заниматься этим видом профессионально — тут уже и дорогая матчасть потребуется, и автомобиль, чтобы ездить со всем этим «добром» на турниры, и определенная гибкость рабочего графика, чтобы, оставив душный офис, следовать за ветром.

Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу
Кубок Toyota 2009 по виндсерфингу

Партнеры:

Мировая премьера Auris HSD
Новый подзаряжаемый концепт Prius

Новый подзаряжаемый гибридный концепт Prius также выступит с мировым дебютом во Франкфурте. Подзаряжаемый гибрид Prius расширяет возможности полно-гибридной технологии Toyota (HSD), обеспечивая работу исключительно на электричестве при коротких ежедневных поездках.
В начале 2010 в широкомасштабных испытаниях в Европе будут участвовать более 150 автомашин, которые будут сданы в прокат избранным клиентам компании.

Франкфурт увидит и европейскую премьеру нового поколения Toyota Land Cruiser, машины, без преувеличения, культовой для рынков Украины и России.

Toyota iQ Collection
Toyota iQ Sport

И, наконец, два выставочных автомобиля из семейства iQ — iQ Sport и iQ Collection позволят заглянуть в будущий ‘Мир iQ? и продемонстрируют возможности индивидуализации автомобиля для каждого клиента.

Соревнования по парусной доске проводятся с целью популяризации и развития виндсерфинга в Донецкой области и Украине, повышения мастерства спортсменов. Идея соревнований — собрать спортсменов-любителей, а также людей, которым интересен виндсерфинг с целью привлечения внимания к данному виду спорта, популяризации здорового образа жизни и пропаганды активного отдыха среди широких масс населения.

За дальнейшей информацией обращайтесь к Джежар Павлу.
Моб: +38050 328 75 10
E-mail: p.djejar@toyota.dn.ua

Разовая комиссия банка составляет 2,5 % от суммы сделки.

Данные условия действительны до 31 августа включительно.

Toyota Prius — лучший автомобиль Японии

Всего за июнь японцы приобрели 22 292 Toyota Prius. На втором месте — Suzuki Wagon R с результатом в 16 185 машин, далее — Daihatsu Move — 14 953 автомобиля, на четвертой позиции находится Daihatsu Tanto с результатом 13 243 машины. Пятерку замыкает Honda Fit, в июне 13 000 японцев решили приобрести себе этот автомобиль.

Таким образом, Toyota Prius разрушил многолетнюю гегемонию малолитражек на топовую позицию в рейтиге. На протяжении 2007 и 2008 года Suzuki Wagon R был самым продаваемым автомобилем в Японии, лишь раз, в декабре 2007 года, его потеснил Honda Fit.

Что же дальше? Кроме Toyota Vitz на шестой позиции ожидать практически некого. Honda Fit и Toyota Vitz — мы с Тамарой ходим парой, и так продолжается уже не первый год. Действительно, на шестой позиции известный всем компакт-кар Toyota Vitz (9 092 ед.). Следом на седьмой строчке расположился гибрид Honda Insight, немногим более 8 700 человек решились стать его владельцами в июне. На восьмой строке забавный компакт-кар Toyota Passo (7 692 машины продано в июне), на девятом месте — Suzuki Alto, на десятом — минивэн Nissan Serena.

Toyota Corolla покинула ТОП10, сейчас машины этого семейства гнездятся на 13 позиции.

«Toyota Кредит»

«Тойота Кредит» — это программа для всех категорий покупателей, ведь процентная ставка стартует от 0%, а валюта кредитования — не колеблющиеся доллар или евро, а гривня, доступность и удобство расчетов в которой для населения Украины неизмеримо выше. Возникает вопрос: а как же процентная ставка в случае курсовых колебаний? Именно на этот случай «Тойота Украина» совместно с «Индекс Банком» разработали механизм гарантирования неизменной процентной ставки на протяжении всего срока кредитования, подробно о котором можно узнать от кредитных консультантов в салонах официальных дилеров Toyota.

Условия кредитования по программе «Тойота Кредит»:

Специальное предложение на модели Corolla, Camry и Land Cruiser Prado

С 30 июня по 31 июля 2009 года действуют специальные условия кредитования по трём моделям: Corolla, Camry и Land Cruiser Prado:

«Тойота Кредит» — неизменное японское качество снова становится доступным!

Водородный автомобиль

Он заявил об этом на ежегодном собрании акционеров компании, в ответ на вопрос от акционера о перспективе новых технологий, которые позволят уменьшить вредные выделения автомобилей производства Toyota.

Господин Такимото не объявил никаких деталей относительно автомобиля, который будет работать на водороде, кроме предполагаемой даты выпуска.

Автомобили, работающие на топливном элементе, одни из самых многообещающих «зеленых» транспортных средств, поскольку они работают на водороде и выпускают в атмосферу только воду.

Но пока главная проблема для автомобилестроителей — высокая стоимость технологии для создания таких автомобилей.

Lexus LS 600h

Рейтинг  J. D. Power and Associates составляется на основе опроса 80 тысяч владельцев новых автомобилей, приобретенных в конце 2008 — начале 2009 года, и учитывает количество поломок, неисправностей и дефектов у машин, которые были обнаружены за первые 90 дней владения.

Средний показатель неисправностей для новых автомобилей в США составляет 108 дефектов на каждые 100 автомобилей. Причем для американских брендов этот показатель равен 112 дефектам на 100 машин, а для иностранных — 106 дефектов на 100 машин. Однако у лидера рейтинга, марки Lexus, количество дефектов заметно ниже: всего 84 случая на каждые 100 машин.

Марка Toyota (без учета автомобилей Lexus) завоевала первые места еще в четырех категориях, а ее суббренд Scion выиграл в категории спортивных автомобилей. Второе место по надежности новых машин досталось марке Porsche, а третье — американской марке Cadillac. Марка Ford заняла лишь восьмое место в общем рейтинге, однако ее модели оказались самыми надежными сразу в трех категориях.

Стоит отметить, что в рейтинге надежности не новых автомобилей (2006 модельного года), который был опубликован в марте, первые два места заняли марки Buick и Jaguar, обогнав компанию Lexus. Однако по количеству первых мест в отдельных категориях Toyota и здесь оказалась в лидерах — пять побед у марки Toyota и четыре — у марки Lexus.

Toyota Prius

В конце 2009 года 200 автомобилей отправят на испытания в государственные учреждения. Экспериментальные машины на базе Toyota Prius третьего поколения отличаются возможностью подзаряжать аккумуляторы от бытовой электросети. Это первая относительно крупная партия автомобилей Toyota с ионно-литиевыми батареями.

На коротких дистанциях Plug In Prius работает как электромобиль. В поездках средней или большой дальности он становится привычным гибридом. При этом неважен уровень зарядки батарей, т.к. специальные терминалы для подзарядки потребуются лишь экспериментальным версиям, а в будущем автомобиль действительно можно будет заряжать от обычной розетки.

На испытания отправят не менее 500 экспериментальных гибридов, причем не только в Японию: еще 150 машин — в США, 100 — во Францию и 50 — в Германию. Включение в программу испытаний Великобритании и других европейских стран пока обсуждают.

Внимание!

Toyota Prius в тюнинге от Modellista

Как рассказал глава отдела глобального дизайна Хираи Вахэи, следующие элементы модели Prius станут эталоном для новых машин марки Toyota: резкие углы, выдвинутая вперед эмблема бренда, низкая решетка радиатора и общий стиль, который был назван «free-form geometrics» (можно перевести как «геометрия свободных форм»). Говоря о термине «free-form geometrics», г-н Хираи описал его как сочетание резких геометрических форм с гармонично плавными.

Коэффициент аэродинамического сопротивления у третьего поколения Toyota Prius равен 0,25. Для сравнения, у предыдущей версии модели он равен 0,26, у Camry — 0,28, у модели Corolla — 0,29. Чтобы добиться таких показателей, инженеры создали концепцию так называемых аэроуглов (Aerocorner): плавно изгибающаяся верхняя часть кузова резко переходит в плоские поверхности возле колес. Это помогает стабилизировать воздушные потоки и снизить турбуленцию возле машины.

Toyota Prius в тюнинге от Modellista

Toyota Prius в тюнинге от Modellista

Верхняя решетка радиатора стала еще меньше, чем во втором поколении Prius, так что вся ответственность за охлаждение двигателя возложена на большой воздухозаборник, расположенный на нижней части переднего бампера. Сделано это, опять же, в угоду аэродинамике. Но создатели также считают, что миниатюрная решетка станет той самой чертой, которая будет заявлять о гибридности машины, о ее экологичности. «Это нетрадиционная решетка радиатора», — говорит Саймон Хамфрайес, главный менеджер отдела глобального дизайна. — «Это один шаг к конечной цели — отказу от решетки вообще».

Передняя эмблема концерна Toyota на модели Prius стала больше и заметнее. Причем, символ бренда не является чем-то лишним, добавленным в последнюю очередь, наоборот, он стал отправной точкой линий кузова автомобиля. Таким образом дизайнеры попытались создать решетку, интегрированную в кузов. Кстати, гибридная модификация американской Camry уже получила схожую деталь, на очереди остальные модели бренда.

Toyota Prius третьего поколения

Toyota Prius третьего поколения

В Японии стартовали продажи
специального выпуска Toyota Noah

Автомобиль специального выпуска создан на базе комплектации Х, при этом к ней добавлено оборудование комплектации L Selection, а именно, разрядные фары, оптитронная панель приборов и прочее. Все это позволило сделать Noah X Smart Edition более удобной в использовании. Помимо уже обозначенного, новая машина оснащается удобной системой входа и запуска двигателя без ключа, дверьми Dual Power Sliding Doors, а также имеет управление аудиосистемой на руле. Кроме того, новинка отличается хромированной отделкой внешних ручек дверей, системой автоматического включения/выключения света фар и противоугонной системой с иммобилайзером. Автомобили специального выпуска не только имеют высокие эксплуатационные характеристики, они также отличаются весьма доступной ценой. Так, переднеприводной автомобиль Noah X Smart Edition обойдется в 2257500 йен, а автомобиль с полным приводом можно приобрести за 2478000 йен.

Автомобиль Noah X Smart Edition представлен в 4 цветах, в том числе, в эксклюзивном цвете сиреневый металлик.

На прошлой неделе компания Toyota объявила о том, что на 24-часовых гонках Нюрбургринга будет участвовать заводская команда на прототипе супер-кара Lexus LF-A. Как стало известно, одним из пилотов гоночного болида станет будущий президент концерна Toyota — внук основателя компании Акио Тойода.

Стоит отметить, что у господина Тойоды уже есть опыт управления болидом — в рамках фестиваля автоспорта Toyota Motorsports Festival на японском треке Fuji Speedway он сделал несколько кругов на 500-сильном Lexus LF-A с двигателем V10.

Lexus LF-A на фестивале
Toyota Motorsports Festival

Lexus LF-A на фестивале
Toyota Motorsports Festival

Акио Тойода за рулем прототипа
суперкара Lexus LF-A

Акио Тойода раздает автографы